作业模式新颖

将GNSS加惯导的组合模式创新性地引入既有线路轨道检测，外业作业简单，上手快，无需要经过专业培训。

操作快速简便

产品采取模块化设计，上道拆装方便快捷；软件界面简洁友好，一键式数据处理，容错机制完善。

测量精度高

系统轨距、超高重复性检测精度可达0.2mm，轨向、高低、长短波不平顺重复性可达1mm的重复测量精度，基于CPI/CPII/全球坐标系下的绝对检测精度可达15mm。

测量效率高

在轨道上推行设备，即可完成测量作业，推行速度不超过20km/h，无低速限制。每个天窗可作业6~10km（推行、2小时天窗）。

先进的数据处理

以高精度惯性导航系统为核心，应用先进的多源数据融合技术，在动态模式下实现厘米级绝对检测精度和亚毫米级相对检测精度。

适应性强

系统具有很好的气候及机械结构适应性能。

时速160km/h以下的普速铁路“绝对+相对”测量，该技术形成规范指导全路的精测精捣作业。

细分应用场景：普速铁路线路复测；普速铁路线路精确测量；既有线提速改造；新建有砟铁路线路粗调；既有线路轨道快速检测等场景。

应用线路：南疆库喀铁路；京沪线、京九线、邯济线、沪昆线；石济线；九景衢铁路；大汉阳有轨电车轨道验收等等。