适用于所有布设轨道控制网（CPⅢ）线路的轨道精测作业，应用范围涵盖：高速铁路、普速铁路、地铁、有轨电车等场景。
全站仪惯导型轨道几何状态测量仪（简称：AIS800T）是一款惯导系统与全站仪完美结合，兼顾精度与效率的轨道几何状态测量产品，所有基于CPⅢ的轨道精测作业均可使用。
测量精度高：
采用“绝对+相对”的测量方式，轨距、超高、轨向、高低、长短波不平顺重复性可达0.2mm的重复测量精度，绝对精度优于1mm（不考虑CPⅢ误差）。
测量效率高：
测量小车在钢轨上快速推行（可以不用匀速推行），每隔120m（2对CPⅢ间距，不超过200m为宜）使用6~8个CPⅢ点进行绝对约束，整个测量过程中，全站仪无需整平，大大节省作业时间，系统绝对控制作业效率可达2~3km/h。该系统支持单个CPⅢ点进行绝对约束，其作业效率可达3~5km/h。
操作简便：
模块式设计，拆装便捷，软件设计合理，界面简洁、友好，数据一键式处理，容错机制完善，无需专业人员即可操作。
先进的数据处理：
以高精度惯性导航系统为核心，应用先进的多源数据融合技术，在动态模式下完成轨道快速精测作业。数据“一键式”处理，针对有砟轨道，软件自动生成抬拨道方案，无缝对接大机捣固作业；针对无砟轨道，软件可模拟轨道调整，指导扣件/垫板更换。
环境适应强：
该设备对温度、风力、电磁干扰等影响不敏感。
精度指标 | |||
轨距 | 检测范围（标准1435，可定制1000,1067,1520/24,1600,1668/76） | 1400mm~1480mm | |
线路测量重复性 | ≤0.2mm | ||
轨距变化率测量重复性 | ≤0.03% | ||
超高 | 检测范围 | -225mm～225mm | |
线路测量重复性 | ≤0.2mm | ||
扭曲测量重复性 | ≤0.375mm | ||
里程计（光电计数器）误差 | ±1‰（每次设站自动修正） | ||
轨向 | 不平顺性测量误差 | ≤0.3mm（30米弦或48a） | |
≤1mm（300米弦或480a） | |||
高低 | 不平顺性测量重复性 | ≤0.3mm（30米弦或48a） | |
≤1mm（300米弦或480a） | |||
主要参数分辨率 | |||
轨距、超高 | ≤0.01mm | ||
轨向、高低 | ≤0.01mm | ||
绝对位置参数 | ≤0.0001m | ||
相对位置参数 | ≤0.01mm | ||
基本参数 | |||
温度范围 | -25℃~+50℃ | ||
相对湿度 | 0～95%，无凝结 | ||
作业效率 | 多点绝对控制：2~3km/h 相对测量：3~5km/h（人推） | ||
惯导数据更新频率 | 200Hz | ||
工作时间 | ＞8h | ||
系统绝对精度 | 60米间隔约束间距 | 优于1mm（不含CPIII误差） | |
120米间隔约束间距 | 优于1.4mm（不含CPIII误差） | ||
300米间隔约束间距 | 优于3mm（不含CPIII误差） | ||
作业模式 | 单车动态连续作业 | ||
新建线路：青连线、鲁南高铁、胶济客专联络线、黔张常铁路、南龙铁路、新百广城际铁路
既有线路：京沪高铁、京津城际铁路、大西高铁、贵广高铁、南广高铁、昆玉河铁路、广昆铁路、衡柳线
城市轨道交通：成都地铁17号线、深圳地铁6号线
