同时实现轨道检测/检测及隧道结构扫描，轨道检测能够提供轨距、水平、超高、轨向、高低、扭曲以及静态TQI统计等检测信息；隧道扫面能够提供断面收敛检测、径向形变检查、管片错台检查、限界检查、病害识别与统计等。

适用于基于GNSS基准站控制网轨道精测；同时也适用于普速铁路线路大修测量。

适用于所有线路的轨道检测，特别适用于普速铁路线路精确测量，指导大机精捣作业；也可用于无砟轨道相对测量，指导扣件/垫板更换。

适用于所有布设轨道控制网（CPⅢ）线路的轨道精测作业，应用范围涵盖：高速铁路、普速铁路、地铁、有轨电车等场景。

适用于所有布设轨道控制网（CPⅢ）线路的轨道精测、轨枕精调作业，目前主要用于高铁、地铁双块式无砟轨道施工过程中，也可以用于地铁浮置板、钢弹簧减震板施工精测、精调作业。

CRTSⅢ无砟轨道板生产检测

CRTSⅢ无砟轨道板施工测量

地铁板式无砟轨道施工测量

一体化平台网络版DTS（轨道动态调整系统软件（教育版）V1.0）基本功能如下：

1.满足《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）的项目限差要求；

2.支持轨检小车导出格式；

以惯性导航技术为核心，精密测量小车为基础平台，根据轨道类型以及应用场景的不同，可以搭载北斗卫星导航系统、全站仪、惯性导航系统，以及轨距、里程、水平、轨枕识别器等高精度传感，形成了“全站仪+惯导”、“GNSS+惯导”、“里程计+惯导”等一些列产品，适用于我国高速铁路、普速铁路、城际铁路、地铁、有轨电车、火箭发射撬轨道、云轨等轨道几何状态测量并指导精调与精捣作业。

也可搭载夜视导航系统、车载照明设备、视频模块。